Spann-/Umlenkrolle

Funktion und Aufgaben der Spannrolle

Die Spannrolle besteht aus Kunststoff, Nylon und Metall und ist hitzebeständig, wodurch sie auch hohen Belastungen standhalten kann. Abhängig vom Motor sind in manchen Fahrzeugen auch mehrere Spannrollen verbaut. Die Drehbewegung der Kurbelwelle kann nur perfekt genutzt werden, wenn die Zahn- und Kielrippenriemen ausreichend gespannt sind. Dies ist der Fall, wenn er rechtwinklig zur Drehachse verläuft. Die Spannrolle gewährleistet die richtige Spannung. Bei ihr handelt es sich ein Kunststoffrad, das zwischen den Riemenscheiben der Nebenaggregate angebracht ist und somit auf die Außenseite des Riemens drückt. Bei Autoteile-Preiswert.de finden Sie eine große Auswahl an Spann- und Umlenkrollen renommierter Hersteller wie FEBI BILSTEIN, Ina oder SKF passend zu Ihrem Wagenmodell. Ihre Lebensdauer ist so veranschlagt, dass sie in der Regel ein ganzes Fahrzeugleben überstehen sollten. Dennoch ist es sinnvoll ihre Funktionsfähigkeit regelmäßig zu überprüfen. Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug einen Unfall hatten, sollten Sie ebenfalls die Umlenkrolle checken.

Ursachen für einen Defekt

Achten Sie bei der Anbringung der Spannrolle unbedingt auf fachmännisches, sachgemäßes Arbeiten, denn Defekte und Ausfälle entstehen hauptsächlich durch unsachgemäße Anbringung. Deshalb sollten Sie jedes Mal, wenn Sie den Keilrippenriemen austauschen, auch den Zustand der Spannrolle überprüfen. Dies tun Sie, indem Sie die Spannrolle manuell drehen, um festzustellen, ob ein ungewöhnliches Geräusch vorliegt. Auch ruckartiges Stocken im Bewegungsablauf deutet auf einen Defekt hin. In diesem Fall muss das Autoteil ausgetauscht werden. Darüber hinaus existieren weitere Anzeichen, die auf eine defekte Umlenkrolle hindeuten. So sitzt etwa der Keilriemen zu locker in der Riemenscheibe oder die Bewegung des Riemens erfolgt zu langsam. Auch eine unübliche Erwärmung kann auf ein Problem hindeuten. Wenn der Riemen bereits lose oder gebrochen ist, wird es höchste Zeit zu handeln. Wenn Sie schleifende oder raschelnde Geräusche aus dem Motorraum vernehmen, kann die Spannrolle auch lediglich falsch justiert sein. Ein Quietschen der Spannrolle deutet hingegen eher auf einen Defekt an der Riemenscheibe oder am Riemenscheibenlager hin. Dies führt ebenfalls dazu, dass der Riemen zu locker sitzt und nicht richtig in der Führung liegt. Wenn Sie eines dieser Symptome an Ihrem Wagen bemerken, sollten Sie nicht lange zögern und die Umlenkrolle zügig austauschen. Im schlimmsten Fall führt das Fahren mit einer defekten Spannrolle zu einem Motorschaden. Deshalb ist es so wichtig, dass ein möglicher Defekt früh erkannt wird und Sie schnell handeln.

So tauschen Sie die Spannrolle aus

In der Regel wird nicht nur die Umlenkrolle, sondern die gesamte Spanneinheit aller Riemen ausgetauscht. Sie erreichen diese über die Stirnseite des Motors. Von dort aus können Sie den Riemenspanner so lockern, dass sich der Riemen im Anschluss leicht entfernen lässt. Nun können Sie die Spanneinheit – bestehend aus Rolle und Spanner – herausnehmen. In unserem Autoteile-Preiswert-Onlineshop finden Sie garantiert das passende Autoteil aus den Bereichen Motor und Getriebe wie Spannarme.

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